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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-46AX II 2021-07-05 17:10:50

  O.S.Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時(shí)，上死點(diǎn)(活塞桿上升到最上邊)周邊會(huì)發(fā)硬，但不是出現(xiàn)異常或故障。請(qǐng)直接應(yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫時(shí))，活塞桿在上死點(diǎn)周邊很硬。這是依據(jù)運(yùn)作中(高溫時(shí))的熱膨脹系數(shù)設(shè)計(jì)的，活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇，能夠 穩(wěn)定運(yùn)作。

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  SAITO Engines四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)FG-84R3 2021-05-14 17:03:16

  在沒(méi)有車型動(dòng)力的情況下，SAITO?可以對(duì)付蒸汽機(jī)，而在湍流二沖程輝光發(fā)動(dòng)機(jī)成為主流的時(shí)代，SAITO Engines也可以對(duì)付聲音柔和的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī).